的啊!
要知道以前,BYD从开始搞汽车的时候,就给自己定下了走电动汽车的路线的。
可说句实话,虽然他们想的很好,但到底电动汽车该怎么搞,他们自己其实也是两眼一抹黑。
甚至认为,给车上装两块电池,然后价格电控系统,再加俩驱动电机,这就是电动车了。
所以尽管他们造出了国内第一辆纯电动E6,可实际上BYD在电动领域的努力,却并没被太多人所接受和承认。
他们推出的民用级小型电动车和混动车,销量一直只能用惨淡来形容。
甚至连他们当初抱着很大期望推出的第一代混动车型,秦,在推出上市之后,也是雷声大雨点小。
上市前热度很高,但上市后的销量嘛,呵呵,只能用打脸两个字来形容。
为啥买的不好?
很简单,因为造型设计的土,BYD的车标很low,甭管你车的数据怎么样,这车让人一看,别说什么科幻,什么未来了。
甚至连一点高级感都没有,让人一看就感觉就是个乡下来的土孩子,你说怎么勾起人们的购买欲望?
而特斯拉的骚操作,可是给BYD结结实实的上了一课!
从那一刻开始,他们就开窍了。
要知道以前BYD可是只知道老老实实造车,搞技术研发,从来不会在汽车外形上下功夫的。
他们车子的外形,那可真是千篇一律的抄。
买的最火的小轿车F3,就是抄了丰田的某一代花冠。
而且买了十年,上百万辆了,可特娘的,你居然连个壳都不换,还用二十年前的造型来继续卖。
还有他们的第一款SUV叫S6的,就是抄了丰田的某一带雷克萨斯SUV,同样是一个造型买了十年……
这样的操作,简直是让人无力吐槽,全国那么多自主车企,都没有一家比他们还low的。
抄袭人家的外形,一用就是十年,都不换代,也是实属罕见。
不过也正是见识到了特斯拉的一系列骚操作之后,BYD突然就开窍了。
先是把原来的设计团队都炒了,然后花重金请来了原来奥迪的设计总监。
正是在这位总监的抄刀之下,设计出了颜值爆表的宋,和唐两款车型。
结果两款车还没上市,就直接爆表了。
而与此同时,他们在技术上也一直加大研究。
一边看着特斯拉的骚操作,一边看着本田的运作,然后在默默的投入搞研发。
直到今年的魔都车展上,他们推出了自己的第一代集大成之产品,DM-I混动发动机!
这一款动力系统的出现,可以说直接就一锹挖断了丰田和大众的祖坟。
要知道对目前广大消费者们而言,尤其是兔国的消费者们而言,什么最重要?
什么动力,什么操控都是扯淡,对大多数普通消费者而言,省钱,省心就最重要。
而现在最
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