拉力赛车虽然没有这么夸张,但是想想看同样上百公里时速疯狂漂移过弯,如果没有足够强大的手臂肌肉力量,怎么保证方向盘的稳定性?
特别是对于顶级赛事来说,失之毫厘就差之千里,本来就在失控的边缘游走,方向盘多抖那么几毫米,就可能成为成败的决定性因素。
健身对于李文峰来说,无非就是一个保持体型的爱好,怎么跟老酒鬼十几年吃饭的本事比?
但是林向北并没有说穿,站在他们两个人旁边开始倒数道:“准备好了,三、二、一,开始!”
随着林向北倒数结束,李文峰可谓是把吃奶的力都用上了,一张脸憋的通红。
这次比之前被秒杀要强了点,僵持了大概一两秒后,再次被老酒鬼给轻松“干翻”,悬殊的力量差距让结果依然没有悬念。
“徐叔我服气了,你说什么我就做什么!”
李文峰站起来脸上表情有些羞愧,他真没想到自己抓手腕都掰不过徐朗,当年的飞车王果然有两把刷子!
老酒鬼还是一贯的冷漠风格,没有李文峰过多扯淡,而是指着体能计划说道。
“向北你的训练方向是肌肉力量,特别是头颈部的肌肉是重点,这不单单决定你在赛道上的过弯极限,甚至还决定你在事故之后能不能活下来。”
“我明白。”
林向北一句废话都没有,很认真的点了点头表示认同。
可能没有人比他更了解头颈部肌肉,对于一名车手的重要性。因为身体躯干部位,还可以依靠赛车桶椅来帮忙支撑,而头部就只有靠着强壮的颈部肌肉维系,总不可能把脑袋给固定住吧。
如果你仔细观察一名F1车手,就能发现他们的脖子异常粗壮,无论是舒马赫、还是基米·莱科宁,或者是未来车神汉密尔顿都不例外。
这其中最明显的,可能就是两届F1世界冠军“头哥”阿隆索了。本身阿隆索脑袋就比较大,再搭配跟头几乎一样宽的脖子,那种肌肉感就非常显眼。
老酒鬼对林向北说完之后,就把目光看到了李文峰身上。
“你除了常规体能训练之外,还要提升自己的方向感跟身体敏感性。”
“什么意思?”
李文峰有点听懵了,加强身体素质这点很好理解,毕竟自己同样要坐在赛车上面,扛住过弯跟急刹时候带来的高G值。
但这方向感跟身体敏感性又是什么玩意,跟赛车有关系吗?
“意思就是车手开到什么路段,你不是用眼睛看的,而是用身体感觉出来的。”
老酒鬼现在已经是按照顶尖的领航员标准,来要求李文峰了。
要知道只要车手速度足够快,领航员是没有办法一边报路书的情况下,还有时间跟余力去看路的。
简单一点来说,就是前面有个右拐弯,领航员不是看着车手开过去,而是用身体感觉赛车右拐了。
因为如果等“看到”拐弯过去,再报下一段路书地形,那这时候时间上就来不及!
所以顶级的拉力赛,领航员基本上头都不抬,用着极快的速度汇报着路书上的内容,然后用身体感受车手是否已经通过这个地点,这就叫身体敏感性!
英国经典汽车节目TopGear,就有一段主持人May客串WRC职业车手克里斯·米克领航员的剧情。
当时米克就说了一句话:“真正顶尖的领航员,是用身体去感受地形,然后预判前方路况。这样车手才能提前得知路况,做到下一个节点到来前调整车况快速通过。”
“否则可能就抬头看路、低头看路书的短短瞬间,车手得不到足够快的信息反馈,导致比赛发生意外。”
这就是职业车手的恐怖之处,很多细节甚至超乎了常人的认知!
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