驰、法拉利成为新的方程式三巨头。
维特尔可能是感受到林向北的目光,抬头跟他对视了一眼,甚至还给了林向北一个笑容。
确实对于舒马赫或者维特尔这个级别的车手来说,ROC国家杯就是他们放松的“全明星周末”,而不像中国车手那样,很认真的当作一场比赛再跑。
原因很简单,德国队每年都可以轻轻松松的杀入ROC国内,中国可能几十年就靠着东道主身份突围一场,命运不同自然态度就不同。
而且不只是赛事,就算是对阵中国车手,在他们眼中也就是两个“小朋友”。
对于没有威胁的人或者事,绝大多数人都可以保持着友善平和的态度,而没有过于浓烈的火药味。
面对维特尔的笑容,林向北也是朝他笑了一笑,礼尚往来。
上辈子林向北进入F1的时候,正好处于维特尔的职业巅峰,见证了四冠王在F1赛道上不可一世!
说实话,如果是上辈子的林向北,哪怕处于实力巅峰时期,对阵维特尔都没有现在这种平和心态,而是有着一种不自信的畏惧。
但是这一次,他也不知道自己为什么还能笑得出来,可能重活一世带来自己最大的改变,就是心态上面的变化。丢掉了欧洲赛道上的软弱跟畏缩,真正重建了一名属于车手的绝对自信!
点火、轰油、伴随着发动机的轰鸣声音,林向北把脑海中很多想法都清空出去,彻地的进入到竞技状态。
相比较之前韩涵那种山呼海啸一般的加油声音,这场对决要安静了许多。
一方面是林向北跟维特尔的人气,远远不如之前的韩涵跟舒马赫。另外一方面就是刚才韩涵输的太惨了,连跑完全程都没有做到,现场中国车迷还没有从失败中走出来,不敢给林向北太多信心。
“滴、滴、滴”的计时器声音回荡着,林向北把大众尚酷的发动机转速,给憋到了六千转,距离七千转的红灯区只有一步之遥。
说实话,正常弹射起步是不会把发动机转速憋这么高的,因为大多数发动机的最大扭矩期间,并不一定在最高转速。
而且憋的转速太高,很容易知道起步轮胎打滑,相反拖慢了弹射起步速度。
这就是为什么,弹射起步看似很简单,就是松刹车轰油门走。但其实上想要争取到那毫秒之间的优势,就要掌控发动机扭矩跟轮胎摩擦力之间的绝对平衡。
不过这一次,林向北没有选择一档起步,而是二档!
ROC国家杯的赛道,林向北也跑过几次,材质很类似于篮球比赛那种木地板,但又有着些许不同。
但是无论怎样,这种材质的赛道路面,让抓地力都比标准赛道低了一大截。
标准赛事级车辆,像拉力赛或者方程式这种,低扭都变态无比,一档起步油门踩深一点,都有可能造成
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