远大梦想，被当时国人视为“疯子”。

　　因为汽车并不是电冰箱、摩托车之类的工业品，汽车的技术含量要比其他工业品高很多，而汽车制造业的准入门槛也高得吓人，当前国际上，并不是每个国家都有自己的汽车品牌与生产能力，只有那些历史悠久、实力雄厚的大企业才能生产汽车。

　　在当时的国内，主流汽车都被国有企业与国外大厂的合资品牌给占领了，就连本土的国有大企业都不敢涉足自主制造，而一家资金和历史都远不如国企的民企，居然敢自己跑出来说要造车，在国企和民众的眼中，这无疑是一种疯狂的行径。

　　但李文福并没有因为差距巨大而气馁，他有特别坚强的神经，和超人的意志力，在艰难困境中决不屈服。在企业处于进退两难时，李文福非但没有退缩，而且继续加大投入和研发，通过自己锲而不舍的执着努力获得了轿车生产资格，并生产出第一辆民营的小汽车。

　　几年后，李文福通过价格战和贴近国情的设计打开了国内市场，形成了3个汽车生产基地，取得了年销量30万辆的出色成绩，在经济型的汽车领域占据了一席之地。

　　这家企业的名字就叫做吉祥汽车。

　　任平生一边与李文福寒暄着，一边思考着。

　　从这次参加ZX会议的感受来看，这些经济界的代表里，从事制造业的数量并不多，而且普遍盈利状况都不怎么好。

　　即使避开最近的次贷危机不谈，在此之前很长一段时间里，制造业的盈利能力都很不乐观，全国那么多的行业，唯有从事互联网行业和房地产业的企业家是过得最滋润的，他们的产品不怎么受外界因素和整体经济影响，一直能够保持高速发展的态势。

　　任平生很清楚，互联网与房地产这两个行业至少还会有十年的辉煌时光，而他重生以来，也根据前世的经验，首先选择切入这两个行业发展，并且也实现了财富的滚雪球发展。

　　但是，光凭靠这两个行业，任平生的财富虽然可能源源不断地向上爬升，但对国家的整体经济发展的影响力却很薄弱，因为互联网是从事信息服务的第三产业，房地产业是金融业的副产品，而一个国家最核心和要害的必须是工业，也就是狭义上的制造业。

　　而汽车作为普通人可以购买的最精密的工业产品，历来被视为工业体系皇冠上的明珠。

　　一个国家能否制造汽车，直接代表着它的工业水平。

　　迄今为止，汽车仍然是大规模生产的民用产品中最为复杂的工业。数万个零件，且设计寿命往往是在十年甚至往上，这期间还得接受日晒、风吹、雨打的折磨。它要求维护尽可能简单，成本尽可能低，可靠性尽可能高。

　　因为汽车产品本身的复杂程度，现场生产、设备、仓储、物

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