改进的连续放气式涡喷,军队居然给了一个涡扇发动机的编号,不过这说起来也不算太令人惊讶。最令杨辉哭笑不得的是,基地居然把涡扇10这个名头抢到了手。
仔细想想貌似这也算情理之中,上辈子的涡扇10虽然在78年就开始预研,不过正式立项,军队给编号都是在87年的时候,现在才85年而已,涡扇10这个编号正好落到基地的新发动机头上。
这可真是一个令人哭笑不得的事,哭笑不得的人仅仅限于杨辉而已,其他人都是笑逐颜开。
这次军队一口气让基地的两款飞机名正言顺,以后试飞机上面就可以喷涂上解放军军徽,发动机也有了编号,听起来也不错。
当然雷达也被军队命名了,而编号也是简单明了:“JL7805”。
要解释命名规则也简单:‘J’自然是表明雷达用途是歼击机使用;‘L’则是雷达的意思;‘780’是研制单位的代号;‘5’则是代表了雷达的口径的十位数。(蓝狐雷达口径55m)
后面就再也没有什么好说的,该说的事都说完了,唯一剩下的也就是领导们再鼓励一下基地的广大科研人员、工人、管理层,要再接再厉、再创辉煌之内的废话。
两个多小时的会,让杨辉听得毫无感觉,直到杨辉的肚子开始抗议,终于于总师也是一脸黑线的宣布会议结束。
于总师半天的时间又被浪费了,现在是于总师搞飞行器设计的黄金时期,一年搞的技术攻关,甚至比起以前十年还多。
机会难得,这次军队宣布对基地新飞机、发动机的命名,把基地的经理会领导都拉到了一起,杨辉干脆就将这次的TFE731发动机项目说一下。
基地和洪都一起研制的K8(暂时这么叫,以后会有军队的命名)需要把发动机定下来,杨辉的计划中也需要把齿轮传动技术定下来。
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