请了托的感觉当然不会了，新机研制阶段就下订单实在是在正常不过的事了，几乎百分之八十的飞机在立项阶段都有了好大一摞的订单。

　　这是航空产品制造的常事，那些在设计、试飞好久了都还没有订单的项目才是有问题，一般这种项目到最后都不会有什么好下场。

　　最典型的还是要把20拉出来鞭尸，美帝国主义的飞机，只要有机会就要拉出来狠狠的鞭尸。

　　说到了采购项目，这个时候，沙特还真就有了些想法，虽然沙特现役的教练机t38还有一些寿命，但是土豪嘛，任性一回也不是什么困难的事。

　　“这个没有问题，我们沙特可以下订单二十架，同样的我们还可以帮新机联系到伊拉克、约旦方面，他们也需要超级歼七教练机，相信他们的订单也不会少了。”

　　教练机订单一般都不是太多，也就是二三十架顶天了，毕竟这不是主力作战飞机，需求并不是多大。

　　需求不大，但是全世界对教练机的需求却是刚性的需求，这也就是说可以小批量，多批次的销售，最后总量加起来也同样还是挺可观的。

　　“嗯，我们巴基斯坦同样也可以采购三十架，我们对这款新教练机的需求挺大的。不仅有歼七飞行员需要，同样16飞行员也需要，甚至我们还可以用来在北方巡逻，教练机巡逻比起战斗机巡逻要温和多了，也不至于太刺激到了苏联方面。

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