术?握草?」
看到邮件内容,比亚蒂的王总当场发出惊呼。
并且这个惊呼还是此起彼伏……
「握草,石墨烯固态电池技术?握草!支撑人工智能的硅基芯片?热效率超过85%的燃料电池?……」
等到把区域特殊网络通信,双卫星系统定位技术和人类一阶段锻炼方案,这些技术名称看完后,王总的下巴都合不上来了。
他看着这个技术宣发会的邀请函,内心堪比大尹万爆炸后的样子。
自己搞了个百万豪车仰望,加持了易四方、最新混动系统,四轮独立驱动这些黑科技,结果还没潇洒过两年,就被九州科技给突突得渣都不剩了?
明明只有他老王可以用新能源车去背刺那些老车主,怎么今天就被九州科
技这个小年轻给背刺了?!
「不行,不行,今年的产能要控制下,九州科技要是真的把这些技术下放给我们这些友商,我们比亚蒂的王朝和海洋系列车在明年必须要有大改进,不然肯定跟不上技术下放带来的时代革新洪流。
踏马的。这来的也太快了,技术部门那群人不是说九州科技的固态电池还不成熟吗?怎么从SR1眼镜下放到大电池领域,仅仅就花了两三年啊?」
在电驱化、智能化、混动更加成熟的汽车领域,比亚蒂抛弃油车,依靠早年布局的新能源,获得弯道超车的最大红利;但是夏为、大米等企业纷纷宣布入局造车,这无疑给汽车行业带来了不小的冲击。
比亚蒂一直都在积极拥抱新技术,因为比亚蒂上到高层创始人,下到工程师团队都清楚的知道,在新能源车的领域,不管市场如何变化,牌桌上的玩家怎么增加,出牌的时候如何信誓旦旦,最终能在变革中把握机会的,还是拥有深厚技术储备和体系能力的实力玩家。
所以比亚蒂也是和九州科技合作最密切的车企,并且由于比亚蒂有自己的矿产和半导体产业,通过和九州科技的强强合作,把自己当初的车机系统和九州科技车机系统做了融合互补,所以现在比亚蒂就是一只手拿着自家的DMI混动技术,一只手拿着九州科技车机系统与芯片的双枪选手。
面对技术领域合作伙伴的新技术发布会邀约,王总在震惊之后,立马写起了回函,根本没有想着开个会协商下再发出去的说法。
毕竟今天就是七月四号了,发布会是七月七号,这可没多少时间来供他浪费。
把必定上门的回函发出去后,王川符才一脸沉重的联系起公司的各大高管层,这几天的比亚蒂高管层注定无眠。
比亚蒂如此,夏为自然也好不到哪里去。
刚刚从苏杭回来,屁0股还没坐稳,于程东就接到了任老爷子的会议通知。
等他到了会议室,放眼望去,自家企业的一众高管要么已经风尘仆仆的坐在座位上,要么就是通过远程视频会议参加了进来。
「坐吧,还有几位堵车了,预计半小时后抵达会议室,这里有份文件,你先看看。」
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