供应,让H公司没有芯片可用,也没有手机可******的H公司不得想尽办法来自救。
而思来想去,也想不出什么新出炉的H公司,只能跟随大时代的潮流,迷迷糊糊的走进了新能源车这个热风口的时代。
与此同时还要感谢的是来自谷歌公司的一纸禁令,禁止了H公司使用他们的系统。
这就逼的H公司不得搞起了自己的系统研发,尽管在一片冷嘲热讽当中,他们的HOS终于是搞出来了。
而且一出手,还是手机电脑互联的那种。
尽管这种系统出现之后,有无数人对这种系统是冷嘲热讽。
可肖锋看到那些傻B的冷嘲热讽时,只能是在心里冷笑。
这些人要么是收了钱的坏,要么就是无知无脑的跟风,他们只会说H公司是抄袭扒了皮的安卓而已。
他们只看到了这款系统,在手机上的应用。
却完全没有发现,这其实就是一个从无到有的过程。
他们忽略的是,H公司要想生存下去,他们的系统就绝对不能另辟蹊径,必须要依附于安卓。
否则如果另起炉找,谁还会来做这个开发者?
最关键的是,有了这从无到有的第一步,在将来,即便是进入了汽车智联的时代。
我们也不会再像进入智能手机时代一样,一穷二白,只能看人家米国公司的脸色了。
到时候我们国产汽车品牌,也将会有自己的系统可以选择了。
在这个时代,当国内其他那些互联网造车企业,还有新杀入进来的资本大佬们。
都只盯着特斯拉的自动驾驶,都再通过安卓系统扒皮,然后塞入自己的东西,搞一个不伦不类的自动驾驶操作系统。
就认为这既是未来电动车应该有的样子,浑然不知,这其实不过这所谓的电动车,其实不过才是未来智能终端时代的一个开局的时候。
我们的H公司已经入局,不但开发了自动驾驶系统,甚至也开始布局研发一个适配我们汽车的系统操作平台了。
这一点,我们可以看到很多新闻。
尤其是今年的魔都车展之后,很多人都可以看到,H公司选择了北汽合作,开发了一款电动车。
就搭载了他们的系统,使用了他们的智能驾驶技术。
其实大家看到的是这些,但没看到的却是,H公司已经多次在很多场合都说了。
他们不会局限于一个厂家合作,这背后的意思怎么理解?
他们的雄心是要做将来汽车业界的微软!
大家都可以根据自己的特点,研发自己的车型,把自己喜欢的硬件搭配到一起。
但最终,你们要在车上搭载的却是我们的车载操作系统!!!
其实这到不是H公司太霸道,实在是被逼无奈……
一方面是因为未来数年之内,没有芯片可用,他们没有手机可卖的情况下。
另外一方面是因为,国内这些汽车厂商实在太不争气。
虽然已经入局了新能源车,可他们却大多都很短视。
由此而厂商,最初目的就是为了上市套钱。
有的厂商,是根本就不知道未来新能源车的发展终极方向是什么,认为能搞出自动驾驶,再把电池容量做大,续航做好,就OK了。
至于那些传统汽车厂商,他们甚至连智能化汽车的终极概念都不知道。
而H公司在进入这个领域之后,才发现…
哦!原来以为跨界会很难,可来了之后才发现,原来面对的都特娘的是一群弱鸡啊!
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