重大突破。
就比如在直升机制造领域,以前咱们在加工直升机专用的卧轴发动机的时候,是怎么也解决不了加工精度的问题。
最开始咱们只是受困于材料。
咱们进口了鹰国的黑鹰直升机就开始模仿了。
当初曾经闹出过一个笑话,那就是咱们拆了黑鹰的发动机。
然后在复装,可最后是怎么也装不上这台发动机。
后来又从新换了一批人,进行第二次,第三次复装,可是越装越是装不上,最后甚至还多出来好几颗螺丝…
这里面的门道可多了去了,懂得自然就懂。
这说道根子上,就是精加工和工艺工序的问题。
于是咱们就干脆放弃了,就开始着手引进毛熊的直升机。
而毛熊的直升机设计理念,则和鹰国人走的完全不是一个路子。
他们的直升机,设计和他们的战斗机,完全是秉承的一个理念。
那就是大力出奇迹,只要推力够大,那就是一块铁坨坨都能给你送上天。
这就是毛熊直升机设计师的设计理念。
至于什么直升机飞行寿命,发动机寿命,后期维修保养,什么费不费油,经济不经济之类的,那完全不在毛熊设计师的考虑范围之列。
因为他们设计的直升机也好,战斗机也罢,都是出于从战争角度出发而考虑的。
在他们看来,你飞机就算在省油,寿命就算能够达到五千小时,一万小时又怎样?
真正要是进入战斗的话,也就是那一下子的事。
所以你就不需要考虑什么寿命,和费不费油的问题。
只要他能在空中完成那一下子就足够了……
就是这么简单粗暴!
而这种设计风格,要是放到家大业大的毛熊家,那自然是没错了。
因为人家是真正的地大物博,国土下的大型油田就不计其数。
油钱什么的,人家根本就不用考虑。
至于说维护保养,那更是不在话下。
因为发动机设计的就是简单粗暴,为了让发动机抗造,人家发动机的关键零部件用的都是钛合金零部件。
这玩意本身就造价昂贵,而且因为钛合金质地坚硬,加工的时候,也非常困难。
普通机床,你根本就加工不了。
这也就大大提升了咱们仿制毛熊发动机的难度。
后来就算仿制了一批出来,咱们又发现,根本就用不起啊!
这特么的完全就是个油老虎啊!
而且零部件还要经常更换,一个个钛合金的零部件,钛合金本身就贵,加工更贵、。
一台仿毛熊的直升机发动机的零整比,甚至比奔驰和沃尔沃还要高。
要知道这两家可是汽车界出了名的黑心车企,他们黑就黑在零整比高这一点。
说白点就是整车卖的时候看似不贵,但当你有零部件坏了,需要维修替换的时候。
买零件的钱,绝对能整哭你!
有人算过,你如果又一台沃尔沃的车子,如果你把车子的零部件全换一遍。
那么你要花掉的钱,将会是你买一台全新沃尔沃的6倍还多。
而奔驰,那更是只高不低……
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